Die von Mario Bottini im Auftrag des italienischen Luftfahrtministeriums entwickelte Saiman 202 war ein zweisitziger Reiseeindecker. Im Frühjahr 1938 flog ein als Kabinentiefdecker und vorwiegend in Holzbauweise ausgelegter Prototyp seinen Erstflug. Als Triebwerk diente ein De Havilland Gipsy Major von 120 PS. Die Produktion der Saiman 202 zielte auf zivile Betreiber, und bis zum 31. Dezember 1939 waren 27 Maschinen ausgeliefert. Für den Reiseflugzeug-Wettbewerb vio Radumo del Littorio im Sommer 1939 wurde eigens die 202RL gebaut. Um den Bedarf an militärischen Schulflugzeugen zu decken bestellte die Regia Aeronautica im Oktober 1939 die Saiman 202/M, eine aus finanziellen Gründen vereinfachte Version. Die Maschinen wurden in Flugschulen und als Verbindungsflugzeuge eingesetzt.
Technische Daten Saiman 202M
| Triebwerk |
ein Reihenmotor |
| Typ |
Alfa Romeo 110 I |
| Leistung |
120 PS |
| Spannweite |
10,66 m |
| Länge |
7,65 m |
| Höhe |
1,91 m |
| Flügelfläche |
17,66 m2 |
| Leergewicht |
670 kg |
| Fluggewicht |
930 kg |
| Max.Geschwindigkeit |
220 km/h |
| Reisegeschwindigkeit |
- |
| Steiggeschwindigkeit |
- |
| Gipfelhöhe |
5050 m |
| Reichweite |
600 km |
| Besatzung |
2 |