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Thomas H,
Sonntag, 13. Mai 2012 00:06
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Vielen Dank für die grosse Arbeit. Eine kleine Bemerkung: Hemishofen liegt nicht im Kt. Thurgau, es ist ein Teil des Kantons Schaffhausen des sogenannten "Steiner-Zipfels", somit ist der Absturz oder genauer der Einschlag der Hell's Bells nicht im Kt.Thurgau erfolgt. Die Besatzung konnte sich aber wie beschrieben zum Teil in den Thurgau retten. |
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Hans ( J.F.) Boller
Dienstag, 3. April 2012 16:33
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Grüezi Werner,
als Fliegerfan staune ich jedesmal , wenn ich Eure tollen Warbirdseiten betrachte.
Unglaublich die Fülle von interressanten Informationen und das tolle Bildmaterial machen
Eure Seiten zum geschichtlichen Erlebnis !
Ich bin immer wieder beindruckt.
Wir kennen uns von der Aviatikbörse.
Bei der Börse noch in Dübendorf konnte ich von Dir das tolle DC-3 Motoren-Abdeck-Teil
erwerben.
Das Teil gehört heute noch zu den besten Stücken in meiner privaten Fliegerbar,
zu sehen auf
www.architekt-boller.ch
liebe Sammlergrüsse
Hans (J.F.) Boller
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SophieK
Samstag, 19. November 2011 16:04
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Hello,
Beinahe auf ein Dorf abgesturzt - Lancaster W4355 (CH Archiv Nr. E007)
Thank you for publishing this story and the photos of the Lancaster that crashed near Golaten during the war.
The pilot of the Lancaster is my father (W Blott). He survived this traumatic event and he is still alive today living in England. Incredibly I have been able to show him these photos and let him know what happened to the plane. He told me that he had always wondered where the Lancaster had landed, hoping that it hadn't crashed on any buildings.
Thanks again.
Best regards,
Sophie
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Walter Wyser
Mittwoch, 12. Oktober 2011 15:46
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Sehr geehrtes Website-Team Durch den kürzlichen Bericht in der Thurgauer Zeitung zum legendären Bomber Schaffner habe ich Ihre Website Adresse erfahren. Ich bin tief beeindruckt, wie Sie Recherchieren und Dokumentieren. Gratulation! Ich bin im Solothurner Niederamt aufgewachsen und erinnere mich als damals 8 Jähriger an Ende Februar 1944, als wir Steindlen-Buben von Gretzenbach an der Aare spielten. Plötzlich kam ein gewaltiges Motordonnern über uns auf und in geringer Höhe überflog uns ein riesiges Flugzeug. Wie ich später erfuhr, war es eine führerlose amerikanische B 17. Die Maschine flog Richtung Olten und kurz danach hörten wir einen enormen Knall und sahen aus dem Gebiet Trimbach-Hauenstein einen Rauchpilz in die Höhe steigen, ähnlich einem späteren Atompilz. Wie viele andere wollten wir Buben uns hinbegeben und uns die Absturzstelle ansehen. Obwohl wir auf unseren Velos - ich fuhr auf Mutters altem Rad - alles an Tempo hergaben, kamen wir zu spät. Schon in Winznau wurden wir von Militär- und Polizeiorganen, welche die Absturzstelle grossräumig abperrten aufgehalten und wieder nach Hause geschickt. Noch immer aufgeregt und unseren Eltern erzählend, wie dieser Vorbeiflug uns beeindruckt hatte, hörten wir uns dann die Details des Ereignisses in den Abendnachrichten von Beromünster an. Übrigens, in der sorgfältig abgedunkelten Stube, aus der wegen der obligatorischen "Verdunkelung" kein Licht nach aussen dringen durfte. Machen Sie bitte weiter mit Aufarbeiten der Zeitgeschichte. Freundliche Grüsse Walter Wyser |
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Fritz Germann
Sonntag, 10. Juli 2011 16:41
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Guten Tag,
Ich bin pensionierter Flieger und neben dem Camp Moloney aufgewachsen. Ich male die Flugzeuge aus dieser Zeit. Ich bin auf facebook, nehmen Sie sich was Sie brauchen können.
Fritz Germann |
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Nils Hempel / Luftfahrtarchäologie
Donnerstag, 14. April 2011 21:41
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Diese Website ist immer wieder ein Besuch wert!
Die Arbeit die sich hinter den Recherchen und Auswertungen verbirgt kenne ich als Luftfahrtarchäologe nur zu gut!
Ich wünsche Euch daher noch viele neue Informationen und erfolgreiche Recherchen! Weiter so!
Nils Hempel
http://www.spurensuchesh.de |
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John
Mittwoch, 9. Februar 2011 14:34
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9.Feb.2011
Guten Tag Rolf Zaugg, unser Besuch in Eurem B-17 Museum letztes Jahr war sehr interessant und hat natürlich Erinnerungen geweckt! Gerne kommen wir wieder mit Freunden.
Meine Erinnerungen an den B-24 Absturz in der Höhe über Malix bei Chur sind mir noch gut präsent. Damals war ich 14Jahre alt. Fliegerfreunde von mir bauten viele Jahre später eine "gerettete" Benzinpumpe in ein "Lonrange-Fuel-Hilfssystem" für eine Auster ein. So konnten sie sich für einen Flug vom Rossboden-Chur nach England eine Zwischenlandung zum Auftanken ersparen.
zZ. habe ich e-mail Kontakt mit LtCol Bill Braxton wegen des Gauli C-53 Unfalls. Er war damals Stabsoffizier in Tulln, einer USAF-Basis. Ich habe mir erlaubt ihm Euren LINK (warbirds) zu schicken. Ob er möglicherweise aus den Crewlists noch Namen kennt?
Mit bestem Dank für all Eure Bemühungen - Museum und Warbirds Homepage - verbleibe ich mit Fliegergruss Hans Versell |
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twist1
Mittwoch, 29. Dezember 2010 21:57
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Hello! Thank you for the visite in your museum.....
Thierry Hadorn
La Chaux De Fonds |
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Ursus
Donnerstag, 3. Juni 2010 12:49
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Herzlichen Dank für die grosse Arbeit und die vielen interessanten Informationen. Vor wenigen Wochen war ich in der Normandie an den Landungsstellen der Allierten. Respekt und grossen Dank allen, die für uns den Kampf gegen die Nazis aufgenommen und ihr Leben für die Befreiung Europas gegeben haben. Tief beeindruckt standen wir vor den unzähligen Grabkreuzen dieser Helden. |
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werner hug
Donnerstag, 6. Mai 2010 10:38
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bravo,alle die an dieser hompage gearbeitet haben.
habe noch viele erinnerungen an herr(bomber schaffner).
als bube war ich mit meinem vater oftmals nach suhr gefahren,um die deponierten
bomber zu besichtigen.
offtmals haben wir in der kirche in aarau herr schaffner getroffen,er war für uns ein idol.
mein vater (ex.pilot)erzählte mir von absturtz-plätzen,z.bsl.trimbach so,die wir auch besuchten.
ich bin begeistert wir ihr das alles aufgebaut habt.
werde wohl immer wieder diese seiten besuchen.
herzliche grüsse vom bärg.
werner hug(kl.ex.pilot).
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Hanspeter Walser
Dienstag, 6. Oktober 2009 10:13
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Hallo
Im gestrigen "Der Rheintaler" habe ich von dem Museum und der Hompage gelesen. Die Hompage ist toll und einfach verständlich aufgebaut. Das Museum möchte ich mir gerne einmal mit ein paar Kollegen (Pensionären) anschauen. Wie und wo muss man sich dafür anmelden?
Gruass Hampi Walser
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Rainer
Freitag, 26. Oktober 2007 04:26
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Hat sich ein Fehler bei der Me 109 eingeschlichen ? Müßte es nicht hohle Propellerwelle heißen anstatt hohe Propellerwelle ?
Neben der durch die hohe Propellerwelle feuernde 20mm-Kanone des Typs MG 151/20 waren wie bei der Bf 109E vor dem Cockpit zwei MG17 mit Kaliber 7,9 mm angeordnet.
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Rolf
Montag, 28. Mai 2007 21:23
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Hallo Dani uns Rolf.
komme immer wieder auf eure Seite und freue mich jedesmal über Neuigkeiten. Wir sehen uns.
Gruß
Rolf
www.ebnet-documentation.de |
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Jim Wright
Mittwoch, 21. März 2007 14:37
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Hi there just found you excellent website. Think I met Rolf once in Switzerland some years back whilst investing ED412Q Bouveret and Vevey.
One thing tho' ED412 Q of 207 Sqn RAF lANGAR was a Mark one Lancaster and NOT Mark three as shown.
well done all the same and keep up the good work
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Erwin
Freitag, 2. Juni 2006 22:25
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Hallo Werner,
Super Seite Gratulation.
Danke für die gute Cigarre in Speyer ! Bis Bald das http://www.cockpitinstrumente.de
Team ! ;-) |
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Walter Huber
Dienstag, 9. Mai 2006 18:33
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Hallo Dani und Werner
Gratuliere zu Eurer Website. Ist grafisch sehr gut gestaltet, übersichtlich gegliedert, informativ und schon sehr umfangreich. Ist genau das, was wir Warbird-Freaks und Trümmersucher wünschten. Es wird mir ein Vergnügen und von Nutzen sein, Eure Website regelmässig zu besuchen. Werde bei Gelegenheit auch mal was beitragen. Macht weiter so.
Mit den besten Grüssen vom Bodensee
Walter Huber |
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Frank Schwarz
Samstag, 29. April 2006 13:33
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Hallo Warbird-Team
Interessante Website, umfangreiche Infos und Fotos. Kompliment! Ich bin selber sehr an dieser Aera interessiert. Eure Idee, diesen Zeitabschnitt nach aussen zu tragen finde ich super. Über die schweizer Luftfahrt gibt es leider zu wenig gute Informationen/Bücher u.s.w.
Herzliche Grüsse
Frank Schwarz
http://www.frankaviation.ch |
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Rolf Ebnet
Samstag, 29. April 2006 09:25
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Es ist mir eine Freude, auf eurer Seite zu surfen. Super gemacht.
Viele Grüße
Rolf Ebnet |
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tuzla_diepoldsau
Freitag, 7. April 2006 18:11
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gratulation euch, echt voll die gelungene sache.
wie ich sehe sind die meisten user "profis", jedoch auch ich kann mich
wunderbar vertiefen obwohl ich zuvor gleich null wusste. dies ist ein
schwieriger spagat, welcher euch super gelungen ist.
servus
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Simon Schatz
Mittwoch, 5. April 2006 20:37
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Hallo Werner, Rolf und Dani!
Wunderbar gestaltete Seite mit sehr interessantem Inhalt. Weiter so und schöne Grüße aus Wien in die Schweiz.
Luftwaffe Aviation Art
made by Simon Schatz
http://www.rlm.at |
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