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Der Bomber mit dem Kennzeichen GL-R und dem Übernamen "Gloria" ist nach einem Einsatz über München in Dübendorf gelandet. Am 15.09.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt.
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Beide Motoren der "Gloria" wurden in der Schweiz für den Rückflug nach Burtonwood repariert. (383)
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Der Bomber der 8th Air Force, 94th Bomb Group mit dem Kennzeichen GL-R und dem Übernamen "Gloria" ist nach einem Einsatz über München in Dübendorf gelandet und am 15.09.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt.
Als erste an diesem Tag kam die "Gloria" von 2Lt Wendell O. Scott in die Schweiz. Normalerweise wurde die Maschine von Frank A. Bartos geflogen, der sie nach seiner Frau benannte. Bereits über Mannheim verlor Scott ein Triebwerk und informierte die Formation, dass er sie Richtung Schweiz verlassen würde. Amerikanische Jäger begleiteten die "Gloria" dann an die Schweizer Grenze. In Dübendorf wurde der Ausfall von Motor 2 und 3 sowie vier Flabeinschüsse festgestellt.
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Datum
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12.07.1944
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Landung
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Dübendorf
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| Flugzeugart: |
Bomber
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| Flugzeugtyp: |
B-17 Flying Fortress
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| Flugzeugbezeichnung: |
B-17 G-50-BO
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| Flugzeugname: |
Gloria
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| Einteilung: |
8th Air Force, 94th Bomb Group, 410th Squadron
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| Basis: |
Bury St. Edmunds (GB)
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| Auftrag: |
Bombardierung
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| Einsatzziel: |
München (D)
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| Rückkehr: |
15.09.1945 Rückkehr nach Burtonwood (GB)
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| Besatzung: |
Pilot: Wendell O. Scott, 2nd Lt
Copilot: Edwin T. Weyer, 2nd Lt
Navigator: Tazwell R. Wingfield, F/O
Bombardier: Albert G. Harney, Jr., 2nd Lt
Engineer:Morris E. Holt, Sgt
Radio: James L. Flanagen, S/Sgt
Ball Turret: James W. Lewis, Sgt
Right Waist: Russell L. Lindenbaum, Sgt
Left Waist: Byron K. Long, Sgt
Tail Gunner: Michael L. Rodman, Sgt
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| Werknummer: |
42-102457
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| Kennzeichen: |
GL-R
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| Squadroncode: |
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| CH Archiv Nr.: |
A096
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| US MACR Nr: |
7510
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| Autor: |
Hans-Heiri Stapfer
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| Quelle: |
Cockpit
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