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Sauerstoffsystem ausgefallen

Der Bomber mit dem Kennzeichen 39 ist nach einem Einsatz über Friedrichshafen in Dübendorf gelandet. Am 13.09.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt.

Während die Flugzeuge auf dem offenen Flugfeld abgestellt wurden, wurden das Cockpit und die Motoren mit speziellen Blachen abgedeckt. (225)

Die Maschine von Harry Schultz in Dübendorf. Die Hoheitszeichen wurden für einen Demonstrationsflug für GEN Legge am 8.August entfernt. (224)

Der Bomber der 15th Air Force, 484th Bomb Group mit dem Kennzeichen 39 ist nach einem Einsatz über Friedrichshafen in Dübendorf gelandet und am 13.09.1945 nach Burtonwood zurückgekehrt. 2LT Harry Schultz flog die B-24 und noch vor dem IP über Bregenz fiel das Sauerstoffsystem aus. Um 10.48 Uhr verliess Schultz die Formation und ging auf eine Höhe von 9000 Fuss, sodass seine Besatzung wieder atmen konnte. Weil auch über Italien mit Jägerangriffen gerechnet werden musste, entschied sich die Crew zur Landung in der Schweiz. Vorsichtig brachte der Pilot die Maschine in Dübendorf zu Boden, hatte er doch noch die ganze Bombenlast von neun 500-Pfund-Bomben an Bord.

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Datum 03.08.1944
Landung Dübendorf
Flugzeugart: Bomber
Flugzeugtyp: B-24 Liberator
Flugzeugbezeichnung: B-24 G-17-NT
Flugzeugname:
Einteilung: 15th Air Force, 484th Bomb Group, 825th Squadron
Basis: Torretta (I)
Auftrag: Bombardierung
Einsatzziel: Friedrichshafen (D)
Rückkehr: 13.09.1945 Rückkehr nach Burtonwood (GB)
Besatzung: Pilot: Harry Schultz, 2nd Lt
Copilot: Lloyd A. Bjerge, 2nd Lt
Navigator: Donald O. Christenesohn, 2nd Lt
Bombardier: Stanley L. Greenberg, 2nd Lt
Nose Gunner: Henry W. Kiefer, S/Sgt
Engineer: Marion A. Case, T/Sgt
Radio: Arthur J. Smith, T/Sgt
Ball Turret: Charles J. Brown, Sgt
Top Turret: Edward Blumenfeld, Sgt
Tail Gunner: John J. Fitzpatrick, S/Sgt
Werknummer: 42-78439
Kennzeichen: 39
Squadroncode:
CH Archiv Nr.: A127
US MACR Nr: 7677
Autor: Hans-Heiri Stapfer
Quelle: Cockpit

 
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