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Mechanische Probleme

Der Bomber mit dem Kennzeichen 7V-R und dem Übernamen "The Cat`s Ass" ist nach einem Einsatz über Stuttgart in Payerne gelandet. Am 08.10.1945 nach Burtonwood zurückgekehrt.

James Nedrow landete seine "The Cat`s Ass" mit zwei funktionierenden Motoren in Payerne. (173)

Die Crew vor ihrem Bomber (nicht alle waren auf dem Flug in die Schweiz dabei).(173a)

Die Nose Art der "The Cat's Ass".(173b)

Der Bomber der 8th Air Force, 458th Bomb Group mit dem Kennzeichen 7V-R und dem Übernamen "The Cat`s Ass" ist nach einem Einsatz über Stuttgart in Payerne gelandet und am 08.10.1945 nach Burtonwood zurückgekehrt. "The Cat`s Ass" war die einzige Maschine, die der 458th Bomb Group bei der Mission nach Neunkirchen verloren ging. Mechanische Probleme zwangen den Piloten, 1LT James Nedrow den Propeller der Nummer 4 in Segelstellung zu bringen. Nummer 3 verlor ebenfalls Leistung und ohne erkenntlichen Grund verliess der Copilot noch über Frankreich das Flugzeug mit dem Fallschirm. Die angeschlagene Maschine wurde von P-47 an die Schweizer Grenze eskortiert, über Bern von Morane-Jägern abgefangen und nach Payerne geleitet, wo sie sicher landete.

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Datum 27.05.1944
Landung Payerne
Flugzeugart: Bomber
Flugzeugtyp: B-24 Liberator
Flugzeugbezeichnung: B-24 H-20-FO
Flugzeugname: The Cat's Ass
Einteilung: 8th Air Force, 458th Bomb Group, 752 Squadron
Basis: Horsham St.Faith (GB)
Auftrag: Bombardierung
Einsatzziel: Neunkirch (F)
Rückkehr: 08.10.1945 Rückkehr nach Burtonwood (GB)
Besatzung: Pilot: James E. Nedrow, 1st Lt
Copilot: Bernard O. Wilson, 2nd Lt, Deutsche Gefangenschaft
Navigator: Williard W. Higdon, 2nd Lt
Bombardier: Arnold B. Singer, 2nd Lt
Top Turret: Donald J. Buck, S/Sgt
Radio: Calvin D. Driswell, T/Sgt
Ball Turret: James I. Rhew, S/Sgt
Engineer/RW: Elmer J. Sutters, Jr., T/Sgt
Left Waist: Fineous R. Baker, S/Sgt
Tail Gunner: Robert E. Nuber, S/Sgt
Werknummer: 42-94946
Kennzeichen: 7V-R
Squadroncode:
CH Archiv Nr.: A072
US MACR Nr: 5388
Autor: Hans-Heiri Stapfer
Quelle: Cockpit

 
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