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Führungsmaschine

Der Bomber mit dem Kennzeichen EC-X ist nach einem Einsatz über München in Altenrhein gelandet. Am 20.10.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt.

Rechts Copilot Wachtmeister Schraner, links der Pilot Oberst Högger. Im Hintergrund die 42-95033. (184)

Da der Flugplatz Altenrhein für die Landung nicht ausreichte, zog es der Pilot vor, das Bugrad einzuziehen und den Rumpfbug als zusätzliche Bremse zu benützen. (182)

Motor 1 wurde von einer olivefarbenen Maschine übernommen, das Bugrad repariert und die Maschine war bereit für den Überflug. (183)

Für den Fotografen posiert die Crew. (184a)

Der Bomber der 8th Air Force, 392nd Bomb Group mit dem Kennzeichen EC-X ist nach einem Einsatz über München in Altenrhein gelandet und am 20.10.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt. 1LT George L. Bridson flog diese Führungsmaschine und hatte deswegen auch zwei Navigatoren an Bord. 1LT Ralph L. White und 1LT Santo Italia. Über dem Ziel mussten die Motoren 1 und 2 stillgelegt werden, da sie von der Flak getroffen wurden. Auch bei dieser Maschine wurde bei der Landung in Altenrhein die Nase zerstört. Am 7. September 1944 wurde die B-24 nach Dübendorf überflogen.

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Datum 11.07.1944
Landung Altenrhein
Flugzeugart: Bomber
Flugzeugtyp: B-24 Liberator
Flugzeugbezeichnung: B-24 H-25-FO
Flugzeugname:
Einteilung: 8th Air Force, 392nd Bomb Group, 578 Squadron
Basis: Wendling (GB)
Auftrag: Bombardierung
Einsatzziel: München (D)
Rückkehr: 20.10.1945 Rückkehr nach Burtonwood (GB)
Besatzung: Pilot: George L. Bridson, 1st Lt
Copilot: James A. Green, 2nd Lt
Navigator: Ralph L. White, 1st Lt
Bombardier: William W. Willemin, Jr., 2nd Lt
Nose Gunner: Santo Italia, 1st Lt
Engineer: Blaine Ashcraft, T/Sgt
Radio: Umberto Paolucci, Sgt
Waist Gunner: Jacob A. Stafford, Sgt
Waist Gunner: James B. Seery, S/Sgt
Tail Gunner: George Powers, S/Sgt
Werknummer: 42-95033
Kennzeichen: EC-X
Squadroncode:
CH Archiv Nr.: A088
US MACR Nr: 7497
Autor: Hans-Heiri Stapfer
Quelle: Cockpit

 
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