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Der Bomber ist nach einem Einsatz über Regensburg in Altenrhein gelandet. Am 12.09.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt.
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Die B-17 von Don Jacobs hatte an der Stelle des Kugelturmes einen Radardom. Seiten- und Höhensteuer waren bei dieser Führungsmaschine gelb. (421)
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Der Bomber der 15th Air Force, 463rd Bomb Group mit dem Kennzeichen --- ist nach einem Einsatz über Regensburg in Altenrhein gelandet und am 12.09.1945 nach Burtonwood zurückgekehrt. Auf dem Weg zum Ziel, einer Ölraffinerie in Regensburg, musste 2LT Don R. Jacobs Motor 2 in Segelstellung bringen. Um das Flugzeug leichter zu machen, musste der Bombenschütze 1LT Stanley J. Hagen, in den Alpen sechs Bomben abwerfen. Jacobs war Leader der Baker-Squadron der 463rd BG, und als Motor 3 begann Öl zu verlieren, übergab er seine Funktion seinem Stellvertreter und verliess die Formation Richtung Schweiz.
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Datum
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09.12.1944
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Landung
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Altenrhein
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| Flugzeugart: |
Bomber
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| Flugzeugtyp: |
B-17 Flying Fortress
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| Flugzeugbezeichnung: |
B-17 G-50-VE
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| Flugzeugname: |
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| Einteilung: |
15th Air Force, 463rd Bomb Group, 773rd Squadron
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| Basis: |
Celone (I)
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| Auftrag: |
Bombardierung
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| Einsatzziel: |
Regensburg (D)
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| Rückkehr: |
12.09.1945 Rückkehr nach Burtonwood (GB)
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| Besatzung: |
Pilot: Don R. Jacobs, 2nd Lt
Copilot: Harold W. Luebke, 1st Lt
Navigator: Robert M. Murray, 2nd Lt
Radar Navigator: Howard H. Copley, 1st Lt
Bombardier: Stanley J. Hagen, 1st Lt
Engineer: Oscar J. Koeppel, T/Sgt
Radio: Ralph J. Mathewson, T/Sgt
Right Waist: Everett D. Drew, S/Sgt
Left Waist: Basil L. Duke, Jr., S/Sgt
Tail Gunner: Harry W. Maynor, S/Sgt
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| Werknummer: |
44-8193
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| Kennzeichen: |
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| Squadroncode: |
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| CH Archiv Nr.: |
A145
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| US MACR Nr: |
10130
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| Autor: |
Hans-Heiri Stapfer
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| Quelle: |
Cockpit
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Fotos
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