Der Bomber mit dem Kennzeichen J und dem Übernamen "Lonesome Polecat" ist nach einem Einsatz über Augsburg in den Zugersee gestürzt, gehoben du in der Schweiz verschrottet worden.

Der Bomber der 8th Air Force, 385th Bomb Group mit dem Kennzeichen J und dem Übernamen "Lonsome Polecat" ist nach einem Einsatz über Augsburg in den Zugersee gestürzt, gehoben und in der Schweiz verschrottet worden. Eine Stunde nach dem Angriff auf Augsburg wurde die Formation von acht bis zehn Bf 109 angegriffen. Die B-17 von 1LT Robert W. Meyer verliess die Formation mit stillgelegtem Motor Nummer 4 in Richtung Schweiz. Bei dem Angriff wurde SGT Carl J. Larsen verwundet.

Der Schütze SGT Jarrell F. Legg schrieb in einem Bericht:
An der Schweizer Grenze wurden wir von Schweizer Jägern eskortiert. Sie forderten uns zur Landung auf, aber wir waren nicht in der Lage das Flugzeug zu steuern. In 500 Fuss Höhe gab der Pilot den Befehl zum Aussteigen.

Als die Mannschaft das Flugzeug über Baar verlassen hatte, beschossen die Schweizer die Besatzung, im Glauben es seien feindliche Fallschirmjäger. Der Fallschirm des Navigators 2LT Robert L. Williams öffnete sich nicht richtig und er schlug heftig auf der Neugasse in Baar auf. Er wurde sofort ins Spital gebracht, aber er erlag seinen Verletzungen kurze Zeit später. Auch der Verletzte Carl J. Larsen und der Kugelturmschütze SGT Charles W. Page mussten nach der Landung medizinisch versorgt werden. Robert W. Meyer war als einziger an Bord geblieben und wasserte die B-17 sauber auf dem Zugersee. Kurz nach dem Versinken des Flugzeuges wurde er von Fischern aus den Fluten geborgen.

Im Jahre 1952 gelang es dem bekannten Garagisten Martin Schaffner, den Bomber zu heben und die Festung in einer Art Wanderzirkus durch die ganze Schweiz zu karren. Schliesslich fand die von "Bomber-Schaffner" auf "Lonsome Polecat" (einsames Stinktier) getaufte B-17 eine vorübergehende Bleibe in St.Gallen-Winkeln sowie in St.Moritz. Was heute unwahrscheinlich klingt, in den frühen siebziger Jahren musste der Zugersee-Vogel einer Überbauung weichen und wurde mangels solventer Interessenten ein Opfer des Schweissbrenners. Damit war die einmalige Gelegenheit vertan, den einzigen noch intakten Zeugen einer so bewegten Zeit für kommende Generationen zu bewahren.


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